事情整理:
北京时间2025年4月3日,特朗普在白宫宣告美国对等关税方案,对进入美国的产品征收至少10%的关税,一起对数十个对美交易逆差较大的国家征收更高的关税,其间包含我国(34%),越南(46%),我国台湾(32%),印度(26%),马来西亚(24%),韩国(25%),日本(24%)等电子产品出口较会集的国家和区域。
北京时间2025年4月4日,我国发布对美国加征关税的反制办法,对原产于美国的一切进口产品,在现行适用关税税率基础上加征34%关税。现行保税、减免税方针不变,此次加征的关税不予减免。
中美之间尔后又经过几轮的反制与加码。我国对美国进口产品的关税进步至125%,后续如美国持续进步关税将不予理睬,以为在该关税水平下,美国进口产品已无商场承受或许性。美国对我国进口产品的关税进步至145%。
北京时间2025年4月11日,我国半导体协会发文称,依据海关总署的相关规定,集成电路流片地被确定为原产地,重申了进口报关原产地以晶圆流片工厂所在地为准进行申报。流片地坐落美国本乡的芯片公司将遭到明显的负面影响。
北京时间2025年4月12日,美国海关与边境维护局(CBP)公告《特定产品对等关税扫除》指引,豁免了对智能手机、计算机和服务器、计算机板卡、智能手表、半导体(晶圆,集成电路),半导体设备、平板电视显示器、太阳能电池等产品的对等关税。苹果公司的iPhone、iPad、Apple Watch,以及Nvidia公司的服务器、板卡等产品均包含在内。
影响规划:
我国进口端:
我国自美国进口的电子职业产品首要为半导体相关产品,包含集成电路和半导体设备及零部件。依据我国海关总署数据,2024年我国直接自美国进口半导体相关产品总额为180亿美元左右,占我国半导体相关产品进口总额的3.8%,其间半导体设备及零部件48亿美元,集成电路约118亿美元。集成电路首要为CPU、GPU、MCU等产品。半导体设备及零部件首要为高端堆积、等离子刻蚀、离子注入机、量检测等设备。
此外,我国香港作为全球化交易港,也有不少美国产芯片在此转口进入我国。依据揭露数据,我国从香港进口芯片的份额大概在15%左右,估计500-600亿美元规划。
集成电路职业包含无晶圆规划公司(Fabless),笔直整合制造厂IDM,晶圆代工厂Foundry,封测厂OSAT等不同公司类型。我国半导体协会的发文清晰,美国原产地的确定规范以晶圆厂为准。因而,即便集成电路在美国本乡以外完结封装,只需晶圆是在美国本乡出产,都被确定为是美国产品,需求交纳关税。
综上,我国进口的美国产芯片,除直接进口的118亿美元以外,还包含将被确定为美国产品的香港转口产品,以及在美国本乡以外完结封装的产品。我国对美国进口产品加征125%之后,相关产品的进口本钱将大幅进步。
我国出口端:
我国出口美国的电子产品包含消费电子、电脑、家电等产品。依据美国商务部经济剖析局和美国国际交易委员会数据,2024年美国从我国进口产品总额约为4400亿美元,其间手机400亿美元,占比9%,笔记本电脑300亿美元,占比7%。手机首要为苹果公司的iPhone。
除直接出口美国以外,因为我国大陆在消费电子工业链具有强壮的竞赛力,我国大陆产电子零组件被广泛应用于手机、电脑等产品,在越南、印度等地完结拼装后销往美国。越南、印度等区域加征关税在之前已被推迟90日履行,在此期间只加征10%的一致关税。
依据2025年4月11日美国海关与边境维护局的《特定产品对等关税扫除》指引,销往美国的手机、笔记本电脑等产品都将被豁免新加征的对等关税,这给整个我国消费电子工业链带来严重利好。
职业影响:
半导体:国产代替迎来新一轮浪潮
我国对原产于美国的产品加征125%,并于4月12日开端收效。在此关税情况下,从美国进口的相关产品(包含美国直接进口的集成电路和半导体设备,以及晶圆在美国本乡出产的集成电路产品)本钱将大幅进步。在关税带来收购本钱激增和潜在的供应链安全两大催化要素下,国产代替有望迎来新一轮机遇期。
1)芯片端:
在美国本乡具有晶圆厂的半导体公司包含英特尔Intel,美光Micron,微芯科技Microchip,德州仪器TI,ADI,安森美Onsemi,思佳讯Skyworks,Qorvo等公司。
英伟达Nvidia,超微半导体AMD,博通Broadcom,圆满电子Marvell等,因为选用Fabless形式,首要代工厂为台积电和三星等非美国本乡晶圆厂,因而受关税影响较小。潜在的危险要素是未来假如按芯片IP一切权承认原产地,那么以上公司产品都将被确定为美国产品而需求加征关税。
模仿芯片:
德州仪器:公司在美国德州Dallas、Sherman、Richardson,犹他州Lehi具有5座在运营晶圆厂,3座在建晶圆厂,以及3座规划中晶圆厂。现在公司有80%的晶圆需求为自产,别的20%的晶圆需求经过外包处理。公司的自有晶圆厂会集在美国本乡,受关税的影响比较严重。公司的首要产品为模仿芯片和嵌入式芯片,广泛应用与工业、轿车、医疗、消费电子等范畴。
ADI:公司在美国华盛顿州、俄勒冈州、怀俄明州,爱尔兰利默里克具有4座晶圆厂,能够满意45%的晶圆需求。公司一起将产能外包给台积电,GlobalFoundries满意别的的晶圆需求。公司的自有产能绝大部分坐落美国本乡,别的GlobalFoundries的产能也会集在美国本乡,加征关税或许对公司有较大的负面影响。公司未来或许经过把更多产能搬运到不受影响的区域完成关税躲避。公司的首要产品为模仿芯片和嵌入式芯片,广泛应用于工业、轿车、医疗、消费电子等范畴
CPU/GPU:
英特尔:公司在全球10个地址具有15座正常运营的晶圆厂,分别为坐落美国的亚利桑那州,新墨西哥州和俄勒冈州,坐落以色列的耶路撒冷和基里亚特加特,以及坐落爱尔兰的莱克斯利普。此外,公司还将部分产能外包给台积电。公司在美国本乡出产各类消费级和服务器用CPU及GPU产品。尽管公司爱尔兰工厂和以色列工厂能够接受部分出产使命,可是美国本乡仍然是首要产能所在地,一起承担着新制程的研制使命。
公司能够经过各个自有Fab厂之间的产能分配,以及部分产能外包(如公司将Arrow Lake移动CPU外包给台积电)涣散部分关税危险,可是其本乡存在的巨大产能仍将遭到负面影响。
MCU:
微芯科技:公司在美国亚利桑那州,俄勒冈州具有晶圆厂,此外公司在德国有外包产能。公司的首要产品为工业和轿车级MCU芯片。公司的首要产能在美国本乡,受加征关税的影响较大。
存储:
美光:公司在美国爱达荷州,日本,我国台湾,新加坡具有晶圆厂,其间DRAM和HBM首要在日本和我国台湾工厂出产,新加坡首要出产NAND,美国本乡首要出产高可靠性的工业和轿车用存储产品。此外,受美国芯片法案影响,美光方案在美国本乡的纽约州和爱达荷州新建三座大型晶圆厂,用于出产最先进的芯片。
美光的大部分晶圆产能和封装产能在美国本乡以外,受关税影响相对较小。
射频:
思佳讯:公司的晶圆厂在美国本乡。公司首要产品为射频前端模块,广泛应用于消费电子,轿车,工艺等范畴。其间苹果是公司中心客户,公司收入60%以上来自苹果。
Qorvo:公司的晶圆厂坐落美国本乡。公司的首要产品为功放PA和滤波器,产品广泛应用于通讯范畴。
点评:本次我国对原产地为美国的芯片加征关税,受影响最大的是模仿芯片和MCU,以德州仪器和ADI为代表。英特尔、美光尽管在美国本乡有产能,可是仍有必定的产能腾挪空间。英特尔也在将其先进产能往爱尔兰、以色列搬运,以及将部分出产使命外包给台积电,有望明显下降加征关税带来的负面影响。
在中美竞赛的大趋势下,供应链安全现已成为国内芯片收购者的重要考量要素之一。在我国对美进口芯片大幅加征关税的情况下,美国原产芯片的收购本钱将大幅进步。2025年头,为反制美国对我国老练制程芯片打开查询后,我国发动对美国老练制程芯片的反倾销查询,相关芯片包含模仿、射频、MCU、存储等一系列芯片。咱们以为芯片国产代替有望迎来新一轮浪潮,国产芯片供应链有望明显获益。
潜在获益标的:
国产Fab厂:华虹半导体1347.HK,中芯国际981.HK
封测厂:长电科技600584,甬矽电子688362,伟测科技688372
国产芯片:兆易立异603986,海光信息688041,圣邦股份300661,韦尔股份603501,寒武纪688256,翱捷科技688220
2)半导体设备端:
中美抵触加重给半导体设备的国产代替带来新的催化。从美国进口的半导体设备首要为高端堆积、等离子刻蚀、离子注入机、量检测等设备。2018年以来,国产半导体公司的竞赛实力不断上升,产生了一批在全球具有必定竞赛力的半导体设备公司。在美国设备被大幅加征关税的新形势下,国内晶圆厂收购国产设备的动力愈加剧烈。
潜在获益标的:
刻蚀:北方华创002371,中微公司688012
薄膜堆积:北方华创002371,拓荆科技688072
量检测:中科飞测688361,精测电子300567
离子注入:万业企业6000641
消费电子:供应链格式影响有限,微观影响大于微观
尽管美国政府豁免了对手机、笔记本电脑等消费电子产品进入美国商场加征关税,但即便在加征关税情况下,对现有的消费电子供应链格式影响也将比较有限。估计工业链能够经过产能布局优化最小化关税带来的负面影响。
首要理由包含:
1)消费电子快速迭代,需求工业集群协作去支撑。以我国公司为中心的消费电子企业,现已形成了一套从原材料研制开端到终究制品拼装完毕的完好工业链,这些公司会集在我国、我国台湾、越南、泰国、印度等国家和区域,依托都处于亚洲区域的地舆优势,研制人员和工业链上下游能够高效互动,快速呼应,保证产品的按时量产和大规划交给。
2)消费电子工业链很长,上下游需求完善配套才干满意产品快速迭代和按时量产的要求。
3)消费电子是剧烈竞赛的职业,现有供货商能从剧烈竞赛的环境下锋芒毕露,都有其本身的长足优势。在未有革命性产品呈现曾经,现有消费电子供应链公司仍能经过不断的迭代晋级,赶上技能的变迁,加深竞赛壁垒。
以苹果供应链为代表的消费电子工业链,经过技能引领、精益出产的方法,赚取合理的报答。仅是加征关税难以撼动现有老练高效的供应链格式。在纯商场竞赛的情况下,苹果也难以在国际其他区域找到适宜的代替供货商,或许重建供应链。咱们以为现有苹果供应链将持续合作大客户进行产能布局优化,以应对全球关税变化。
相关标的:
中心供货商:立讯精细002475,比亚迪电子285.HK
光学供货商:舜宇科技2382.HK,高伟电子1415.HK,水晶光电002273
声学马达:瑞声科技2018.HK
危险要素:
全球经济下行;特朗普关税方针重复;中美博弈晋级
美国关税方针暗影下,“航运公司将大规模停航”的音讯甚嚣尘上。而随同美线暂停的,是亚欧航线、东南亚航线、南美洲航线的逆势上扬,海外仓也成为坚持确定性的有用挑选,客户咨询量敏捷拉升。
自4月2日起,美国政府正式开端施行对等关税方针,至今对我国商场的关税最高已达245%。敏捷推高的关税,让外贸职业面临较大冲击,海运商场因而遭到影响。
一方面,外贸商家开端寻觅更多元化的事务布局,另一方面海运职业也在活跃为我国产品走出国门而奔波。欧洲商场、南美洲商场、东南亚商场成为美国商场的“代替计划。”
当时,美线商场停航已然成为职业最重视的焦点问题,也是未来外贸商场走向的信号灯。
航运咨询机构德鲁里最新更新的集运周报显现,未来五周东西骨干航线撤销83航次,占计划713个航次的12%。在这83个航次中,约53%为跨太平洋东向航线(指从亚洲动身,通过太平洋,终究抵达北美的航线),还有29%为亚洲-北欧和地中海航线,18%为跨大西洋西向航线(首要指衔接欧洲与美洲东海岸的海运通道)。
这一数据显现,我国到北美的航线运力将大幅减缩,也是全球首要海运通道中改变最大的航线。
Flexport飞协博向界面新闻供给的数据显现,近期美线空航班次攀升,导致4月运力大幅减缩,商场大约削减20%的运力,且因为部分航线服务的调整或暂时中止,使得可用铺位愈加严重。
《环球时报》报导称,运往美国的集装箱预定量第一季度激增,但现在已呈现“溃散”痕迹,美国进口集装箱“预定冻住现象遍及”。交易数据途径Vizion供给的数据显现,因为关税不确定性,前往美国的集装箱预定量比较前一周大幅下降67%,从美国动身的集装箱预定量下降40%。
一起,美国港口也发出了进口量跌落的预警。加州长滩港和洛杉矶港是美国吞吐量最大的两个港口,据《环球时报》报导,这两个港口的高层均对外泄漏未来港口吞吐量将会下降的提示。其间2025年下半年长滩港的货运量或许会暴降20%,洛杉矶港估计吞吐量将从5月份开端下降10%,并且估计该港口5月份将有12个撤销或空白的航次。
外贸公司确实不敢容易订舱了。
Flexport飞协博亚太区客户办理总监岑学欣泄漏,特朗普发动2.0关税方针之后,客户发货情绪首要分为3种,一种是某些品牌产品具有高独特性及高商场需求,仍在持续走货;第二种是有客户将暂缓从亚洲动身的海运订舱,直到关税方针走向更明亮中止。此外,许多出海电商对此早有心理准备,很早之前就开端活跃布局其他商场或涣散产能。
关税导致货运需求下滑之后,航运公司天然要进一步削减赴美航线运力。近期,亚洲三家航运巨子海洋网联航运 (ONE)、韩新海运(HMM)和阳明海运组成的集装箱联盟 Premier Alliance决议暂停原定于下个月注册的通往美国的跨太平洋货运航线。
有音讯称,由中远海运(COSCO)、法国达飞轮船(CMA CGM)、长荣海运(EMC)、东方海外(OOCL)四家航运公司组成的OA联盟(Ocean Alliance)将在4月底撤销洛杉矶方向的3条航线,ZIM航运公司也计划停运2个月。
界面新闻就此向货代公司求证,有货代公司表明没有接到告知,但也有货代称OA联盟的船只确实空班较多。另外在交际途径上,多位货代人员也都表明许多去往北美的船停航了。
界面新闻还重视到,美国特朗普政府决议暂时下降我国智能手机、笔记本电脑及其他电子产品的关税,但据美国海关数据,智能手机、电脑等技能产品的进口额占美国总进口货品价值的20%以上,首要以空运为主,这些产品在海运中的占比极低,简直能够忽略不计。因而,这一关税行动未能本质性地改进跨太平洋航运需求。
“漫航调查”征引Linerlytica的剖析指出,虽然关税形势有所平缓,但现在仍有30%至40%的货品因高关税而无法进入美国商场,首要影响到那些与我国有较大交易来往的航运公司,如合德海运(Hede)、美森轮船(Matson)、海领(SeaLead)等。
影响不止呈现在我国商场。近来,因为美国总统特朗普对委内瑞拉政府持续施加政治经济压力,马士基与达飞轮船宣告将自本月起中止联合运营的Ceiba Express航线。
该航线本来衔接美国佛罗里达州埃弗格雷斯港(Everglades)、牙买加金斯敦(Kingston)、委内瑞拉拉瓜伊拉(La Guaira)、圣托马斯德卡斯蒂利亚港(Santo Tomas de Castilla)等多个港口,本来共布置了两艘达飞集装箱船和一艘马士基集装箱船,周转时刻为三周。
航运公司停航意味着航线上的运力将会相应削减,依照平常规则,这有助于举高当期运价。可是,北美航线的运价却在下滑。
上海航运交易所发布的最新上海出口集装箱归纳运价指数显现,4月11日,上海港出口至美西和美东根本港商场运价(海运及海运附加费)别离为2202美元/FEU和3226美元/FEU,别离较上期跌落4.8%、2.4%。
与之构成比照的是,同期上海港出口至地中海的运价为2144美元/TEU,较上期上涨5.7%,至澳新的商场运价为890美元/TEU,较上期上涨6.1%,至南美的商场运价为1566美元/TEU,较上期上涨9.1%。
关于美线商场的改变,该陈述指出,短期看,“关税战”现已开端对中美航线运送商场发生了必定的影响。部分货品撤销了出运计划,即期商场订舱显着削减,价格小幅调整。2024年哈贝科尔恩等人的研讨显现,2018-2019年美国对我国加征关税后,关税每添加1%,交易量就会在关税施行一年后下降1%,这显现出交易对关税的高度敏感性。
当时,许多外贸商家和海运人士敞开了“破税”计划,利好欧洲航线、南美航线等。
岑学欣告知界面新闻,面临这波全球性的关税调整,近年来飞协博拓宽了东南亚及欧洲等区域的航线资源与多元事务布局,因而在面临这类突发性商场改变时,都能更具弹性地因应客户需求,动态调整全球的资源配置。 一些小的货代公司也意识到这一问题。一位货代在交际途径上表明“从我第一天干货代开端,老板就告知我航线要全,这句话的含金量还在上升。”
受此影响,全球航运格式正在悄然发生改变。
世界物流服务商运运去哪回复界面新闻时表明,现在,拉美航线、欧洲航线,东南亚航线,都是重视焦点。从当时欧线货量康复的速度来看,提价或有很大概率。上海航运交易所剖析称,近来中欧赞同当即展开电动汽车价格许诺商洽,未来中欧两边有望进一步深化交易、出资和工业协作。这成为欧洲商场推高运价的要害要素。
外贸公司也早已寻到这一代替美国商场的计划。运去哪表明,欧盟正式撤销对我国电动汽车加征的关税,给商场传递了活跃信号,外贸企业和卖家开端加大布局欧洲商场。“与咱们交流的外贸企业对物流需求趋于多元化,既有从我国出口欧洲的,也有从东南亚出口到欧洲的,对海外运海外的物流处理计划需求度提高。”运去哪表明。
东南亚航线方面,叠加关税及劳动节接近等要素影响,货量向好,估计运价或全体上行。尤其是4月下旬,部分船只或晚开、停航、跳港,运力趋紧,估计五一前后,泰越柬等航线或爆舱,主张客户提早订舱。
南美商场也是我国外贸职业活跃拓宽的范畴。4月中旬,珠海至巴西桑塔纳港的直航航线在珠海经济技能开发区高栏港世界货柜码头正式启航,此次首航的“昌民号”装载着格力集团巴西工厂的家电组装配件、中联拉美供给的绿色有机肥(用于改进巴西土壤板结问题)、光伏板样品与配件等。
该航线以高栏港为起点,经马六甲海峡、好望角,直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港,灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带,并辐射整个南美新式商场。
转口交易也成为职业热词。界面新闻了解到,在特朗普关税2.0落地的这些天,做转口交易的货代们活跃在各个途径寻觅客户,外贸商们也提高了对转口交易的爱好。罗宾升近来发布的陈述也显现,拼箱与代替航线也是应对这波关税冲击波的有用行动,比如在供应链答应状况下,挑选拼箱运送(LCL)或添加中转港口仍可有用操控本钱。
可是,转口交易触及头程运送、清关、进入保税区、中转港码头操作、二程海运(即从中转港到美国港口)、清关、尾端派送等流程。其间最受重视的就是在保税区进行换柜、贴标的作业。
一些外贸商以为,换标并不必定能处理产品生产地的问题,由此也或许发生逃税罚款等本钱。此外,加上比正常航线多出来的程序,全体运送本钱会更高。还有货代公司告知界面新闻,转口交易中有许多不合规的当地,只要部分货代或许能够做。
不稳定的关税方针还让海外仓遭到更多重视。海外仓的功用首要包含快速发货、退换货、调拨、保税功用(可进行转口交易)、中转功用、运送资源整合功用以及拆包组装功用。运去哪告知界面新闻,遭到美国关税的影响,运去哪墨西哥海外仓询盘量上升,客户需求首要是加大拉美墨西哥等新式商场的投入,其次是加大布局美国与墨西哥之间事务来往,下降本钱。
马士基方面也告知界面新闻,现在客户关怀的论题除了与海关相关的专业知识和最新状况,还会集在发掘新的时机上——即使用灵敏的物流产品来加速或减缓货品运送速度,以及将货品转运到其他商场,例如保税仓储、推迟运送,为库房中已配送的货品换标等。
“咱们与一些客户持续探究使用咱们的“双子星”东西向海运网络、快线和要害纽带码头将货品运送至其他区域和商场的时机。”马士基方面表明。但他们也坦言,“不确定性仍然是首要应战。”
界面新闻记者 | 白帆美国关税方针暗影下,“航运公司将大规模停航”的音讯甚嚣尘上。而随同美线暂停的,是亚欧航线、东南亚航线、南美洲航线的逆势上扬,海外仓也成为坚持确定性的有用挑选,客户咨询量敏捷拉升。...