9月30日
云南三段高速公路建成通车
材料图
昆明绕城高速东南段通车
昆明绕城高速公路东南段项目起点(小龙高速公路金钟山衔接线)至杨林地道进口长11公里路段、宜良北羊街至宜良小渡头长16公里路段、澄江龙街至晋宁余家海长33公里路段及杨林南收费站、北羊街收费站、宜良北收费站、上蒜收费站4座匝道收费站经交工检验合格后，具有试运行条件，于9月30日上午11时整对过往车辆收取通行费。
江川至通海高速通车
沿途植被覆盖率高
上普唐大桥
文家山大桥和上普塘大桥
江川至通海高速公路起点坐落江川紫红坝立交，接既有的玉江大路，经跃进水库、大寨水库、江川雄关乡、通海岳家营，止于通海秀水沟村，主线路全长33.84公里，规划时速80公里。与现有的玉江大路、通建高速，在建的澄川高速以及弥楚国家高速公路互联互通。江通高速公路9月25日经过交工检验，于9月30日24时正式通车试运营。
新平首条高速通车
大开门至戛洒高速公路起点坐落玉溪新平县大开门，结尾坐落戛洒，全长66.67公里，规划时速80公里，全线在大开门、新平县东、新平县西、达哈4处设互通式立交。大戛高速公路大开门至新平东互通段经交工检验合格，于9月30日24时对过往车辆收取车辆通行费。
“要致富、先筑路”
当时
云南交通建造已步入快车道
本年：
云南敞开决战县域高速公路“能通全通”工程，高速公路通车路程将到达6000公里；
怒江美丽公路、维西至兰坪二级公路、香格里拉至小中甸高速都将建成通车；
高质量打造昆明至丽江、昆明至西双版纳、昆明长水机场三条美丽公路；
全省一切行政村将完结通硬化路和通邮政的两通方针，为全省脱贫攻坚当好先行官。
一同来看部分在建高速项目
最新发展↓↓↓
昆明机场北高速：年末通车
近来，昆明市交通运输局发布了《关于揭露寻求云南滇中新区长水机场北高速公路联网收费定见主张的公告》，《公告》表明，长水机场北高速公路项目方案将于2019年12月31日通车试运营。
长水机场北高速公路主线起于国高G56小龙高速兔耳关立交，止于国高G85新嵩昆高速公路发水洼立交，全长约11.718公里；衔接线向北衔接空港大路，向南衔接长水机场北航站楼，全长约5.947公里，按双向8车道高速公路规划，规划时速为100千米。
腾陇高速：建造顺畅推动
9月16日，建造中的腾陇高速公路一标三工区，刚完结的粗粒式沥青混凝土施工路段，在金黄的稻子烘托下显得特别俊美。
腾陇高速公路是云南省"能通全通″项目，起点坐落腾冲市中和乡毛家营，止于陇川县章凤镇南侧。主线长150.47公里，项目一起施行建造翁冷支线12.9公里(高速)，道路全长163.37公里，概算出资220.23亿元，于2017年6月开工建造，到2019年9月11日止累计已完结出资157.92亿元，占总出资72%，方案于下一年6月建成通车！
思澜高速：3894米澜沧江专长地道贯穿
9月16日，思茅至澜沧高速公路澜沧江专长地道右幅顺畅贯穿。澜沧江专长地道右幅全长3894米，地质状况较为杂乱，是思澜高速公路建造项目的控制性工程之一。
思澜高速全线共设置曼歇坝、南邦河、南本、思茅港、河边寨、糯扎渡、麻栗、澜沧县富本共8座互通式立交出口。道路全长近142公里，规划时速80公里/小时，桥梁单幅284座，地道单幅56座，建造工期为4年。项目建成后，思茅至澜沧行程将由现在的3.5小时缩短至1.5小时。
都香高速：花鹿坪大桥完结预制T梁架起
8月29日，都香高速云南东段的花鹿坪大桥完结了悉数预制T梁架起，在都香高速云南东段的63座桥梁傍边，这是榜首座预制T梁架起悉数完结的大桥。
都香高速公路起于贵州都匀，止于云南香格里拉，是厦蓉高速公路的衔接线，也是衔接川滇黔三省的交通大动脉。其间云南部分包含东西两段，东段在昭通市境内，西段在迪庆州境内。东段全长96公里，按双向四车道规范建造，规划速度是每小时80公里，路基宽度25.5米。工程总出资186亿元，现在现已完结了将近73亿元。
富丽高速：营盘山地道进口与斜井贯穿
富丽高速营盘山地道属专长公路地道，全长11.31公里，是富丽高速全线的严重控制性工程之一，是云南省在建榜首长公路地道。
8月28日，富丽高速控制性工程营盘山地道进口与斜井成功贯穿。这标志着富丽高速项目建造获得突破性发展，为富丽高速全线按期通车奠定坚实基础。
保泸高速：全线建造提速
建造中的老营立交桥
现在，保(山)泸(水)高速公路全线基建工程和桥隧工程建造进展提速，10个合同段全面进入攻坚态势。该高速主线长85.174公里，按双向4车道规范建造，规划时速每小时80公里。建成后，怒江将告别无高速的前史，完结与全省高速公路网的联通对接。
宁永高速：首座地道右幅顺畅贯穿
7月30日17时，宁蒗至永胜高速白马地道右幅顺畅贯穿。这是宁永高速公路贯穿的首座地道，为加速宁永高速公路建造起到引领示范作用。
白马地道坐落丽江市永胜县境内，为分离式地道，右幅地道全长983米，最大埋深174米，规划时速80公里。该地道区属高山地貌，地势崎岖较大，洞口仰坡陡立，洞内围岩等级差差，其间V级围岩长度500米，占地道右幅全长的50.86%，施工危险高。
大永高速：涛源金沙江大桥主缆架起施工
7月25日上午10时45分，大理至永胜高速公路涛源金沙江大桥首根主缆基准索股凭借猫道牵引系统由大理岸向永胜岸牵拉，至下午17时许，左右幅两根基准索股成功架起完结，涛源金沙江大桥正式进入上部结构施工最要害的主缆架起施工阶段，为保证大永高速顺畅通车又推动了要害性的一步。
来历：云南网归纳自云南省交通运输厅网站、云南日报、918云南交通台
修改：周妍
责编：赵小强